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    1. 瑞環機電,品牌“唯瑪特”專業生產:齒輪減速電機,蝸輪蝸桿減速機,齒輪減速機,齒輪減速馬達。位于廣東東莞的減速機廠家

      齒輪減速電機,蝸輪蝸桿減速機,齒輪減速機,齒輪減速馬達廠家_VEMTE唯瑪特傳動

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      • 油田大型耐磨機齒輪減速馬達應用案例

        油田大型耐磨機齒輪減速馬達應用案例。一家領先的油田服務公司需要堅固的齒輪減速馬達,用于其大型耐磨機。重復使用后,鉆桿部分的箱端接頭易于磨損。如果管道外徑磨損太遠,則27-32英尺長的管道部分將無法使用。這可能是一個昂貴的問題,鉆桿成本平均每英尺75美元。耐磨帶是一種通過將約3英寸寬的加強合金材料帶焊接到管道的磨損工具接合區域而有效延長鉆桿壽命的過程

      • 高鐵軌道斜齒輪減速器選型方案

        高鐵軌道斜齒輪減速器選型方案。一個北京的公司,通過百度找到我們VEMTE工程師-劉工。說是需要32套齒輪減速電機,有個特殊的要求:就是要在哈爾濱高鐵軌道低溫環境下,零下40℃實驗使用。劉工告訴其,我們的齒輪減速電機可以在環境溫度-40~50°C,低溫下使用,只需要添加防凍油即可。然后劉工問其參數,答:工作機械的轉動慣量是72kg.m2,需要減速機輸出速度為0.3到0.5r/min,功率250W,3..

      • 地鐵隧道檢測站齒輪減速電機選型方案

        地鐵隧道檢測站齒輪減速電機選型方案。這天深圳地鐵檢測站的一個工程師,通過朋友介紹找到我們VEMTE工程師-黃工。說是需要一批減速電機,用在深圳地鐵檢測站,用于檢測地鐵車箱。工作機是用一個機械臂手裝置吊起,地鐵車廂,然后方便工程師檢測地鐵內部的一些裝置。而減速電機就裝在半空中的機械臂手裝置上,需要立起來安裝,而且質量要求非常好。因為地鐵車廂非常重,地鐵一節車廂長22mX寬3.0 mX高3.8 m,重..

      • 水泥設備減速電機應用

        VEMT集團合作的一個河北水泥設備廠家,使用的R77減速機,之前使用擺線針輪齒輪減速機,經常出現作業不流暢的情況。后改用R77減速機,設備利潤提高20%,現如今已經全部采用了這款R系列減速機?

      • 環保設備減速電機應用

        VEMT集團合作的一個河南的環保設備客戶,使用F77減速機。之前使用鑄鐵蝸輪蝸桿減速機,但因為扭矩不夠,改用了我們公司的F系列減速機。我們VEMT工程師為客戶推薦了F77減速機的型號。根據最近兩年的使用情況,設備廠反饋說傳動非常流暢,0售后

      • 印刷設備減速電機應用

        高端印刷機對傳動設備,齒輪減速機要求極高,因24小時不間斷的工作,齒輪減速機必須要耐磨,耐用,無需維護的款型。之前用的擺線針輪減速機,平均的使用壽命一年都不到,而且需要經常維護,非常的繁瑣。后來聯系VEMT集團,改用R87減速機配伺服電機,完全不需要維護,安裝方便,傳動流暢。第一批用R系列減速電機的印刷設備,現已經投入市場,使用三年之久,客戶反饋,使用非常順暢,沒有任何問題。

      • 機器人減速電機應用

        VEMT集團合作的一個山東生產機器人碼垛機,拆垛機,托盤庫設備廠家,使用我們的S77減速機,之前使用行星減速機,因需要斷電自鎖,但行星齒輪減速機無法滿足這需求。雖然配了剎車電機,但停電就無法自鎖。在跟VEMT工程師對接后,經過仔細核算,最后用我們的VEMT斜齒輪蝸輪蝸桿減速機,也就是S系列減速機?

      • 游樂設備減速電機應用

        VEMT集團合作的一個中山游樂設備廠家,使用的K77減速機,之前使用NMRV130減速機,但不能通過法國,英國等歐美國家的檢驗,最后用我們的VEMT傘齒輪減速電機,測試一年,通過檢驗?,F如今出口設備均采用我們的K系列減速機。以下是設備成品圖

      • 物流設備減速電機應用

        我們VEMT工程師給他推薦了兩個系列的減速機,一個是K系列減速機,另外一個是R系列減速機。設備需要同軸輸出就選擇同軸減速機R系列,設備需要直角輸出,就選擇直角減速機K系列。同時必須配剎車電機,當然,剎車電機也需要我們的,高標準生產的。針對他目前的一個項目,我們為其推薦了K87減速機配18.5KW的剎車電機,這個項目是用在政府的一個天橋項目,負載大概兩噸以內。這個K87減速機配18.5KW的剎車電機..

      • 石油設備減速電機應用

        VEMT的應用工程師評估了設備的要求,并設計了一個動力傳動系統,包括一個逆變器負載IE4,ATEX額定永磁同步電機(PMSM),耦合到S67減速機,并通過逆變器控制。這種組合為所有重要的能源效率提供了必要的控制,同時滿足了所需的更高安全水平。在今天的市場中,能效必須是指定減速電機解決方案的關鍵決定因素之一。能源價格只會走一條路,所以考慮一下齒輪減速點擊的終身運行成本是很重要的;而不僅僅是采購成本。..

      • 輸送設備減速電機應用

        圖片上的設備是我們的遼寧的一個客戶,他做了24年的輸送設備,一直用的是NMRV蝸輪蝸桿減速機,經常出現磨損嚴重等情況,每次都要派人上門維修,更換減速機,弄的客戶因為停產損失,非常鬧心。我們VEMT為其量身打造了兩款減速機,一款K系列減速機配剎車電機,用在一些條件非常惡劣環境下。另一款S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機配普通電機,用在一些使用環境不是特別差的地方。如此,也降低了設備的成本。

      • 電力設備減速電機應用

        VEMT工程師與客戶團隊密切合作,優化電梯傳動系統。最終,改進的S系列減速電機基于其眾多優勢而被選中。S67減速機的重量相對較低,額定扭矩為243lb.ft. (330 Nm)與170 lb.ft相比。 (230 Nm)競爭模型。與其他型號相比,S67減速機的占地面積更小,溫度范圍為-35°C,而競爭產品的溫度范圍為-20°C。提供的S67減速機裝置具有特殊的齒輪比和帶有弱啟動轉矩繞組的電機,可減..

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